Was tun, wenn man ein preiswertes Faltpedelec sucht, einem außer Rahmen und Antriebskonzept, an dem in Frage kommenden Teil, aber nicht's zusagt? Man legt selbst Hand an und macht aus dem bedingt langstreckentauglichen Faltpedelec, das im Original mal ca. 730 Euro gekostet hat, einen alltagstauglichen E-Falter. Im Originalzustand war das Faltpedelec sicher fahrbar, aber für meine Pendelstrecke von anfänglich 15 und aktuell 20 km eher untauglich - da war das etwas "eiernde" Blechkettenblatt, das auf holprigen Strecken, beim Schalten, die Kette öfter mal in den Staub warf. Dann das Übersetzungsverhältnis, bei dem man bei 25 km/h schon mit Trittfrequenzen pedalierte, die einen im Sattel springen ließen. Der Abstand Sattel-Lenker war auch etwas kurz und der Sattel selber war so ein Teil, bei dem sich vor dem geistigen Auge Mülltonnen bilden. Das "Tunen" startete mit Federgabel und Tretlager. Das Tretlager knackte eigentlich schon von Anfang an und stellte sich, vor dem Umstieg auf Hollowtech II, hartnäckig einer dauerhaften Lösung entgegen. Die endgültig zum Einsatz gekommene Federgabel bedurfte ebenfalls einer längeren Suche und resultierte in einer 20 Zoll Bolany Luftfedergabel. Hinterrad und Vorderrad erfuhren auch eine grundsätzliche Umgestaltung - vom alten Vorderrad überlebte nichts und vom alten Hinterrad nur der Motor. Die Qualität von Felgen, Vorderradnabe, Speichen und Reifen, waren einfach nicht mit meinen Anforderungen vereinbar ...
Wer mehr darüber lesen möchte, kann das auf www.d-e-falt-bikes.de tun.